手机版
您当前位置:牛摩网 > 热点新闻 > 产品话题 > 浏览文章

全国快开彩票视频:一个月后的凯越500X又做了哪些改进?

作者:小七 时间:2018/7/17 10:20:39

全国快开彩票开奖 www.lfh9q.com.cn 凯越 500X发布快一个月后,在重庆某试车场内,小七又见到了凯越500X的总设计师也就是张雪,他在调试高配版上的KYB减震,我们约好结束后一起去实际道路测试,还有测试实际油耗。

测试场内还有重庆某摩企的人员在,看到凯越500X上又换了新的东西,不禁感慨到;还是你们效率高,想开(开模制造)啥就马上开。我问:你们调整状态比较困难么?他说:是非常困难。从一个车辆立项后,几乎所有要考虑的东西就要计划好,然后按着规划来,车子出来后再想增加或改东西就非常困难了。那么,现在的凯越500X又做了哪些改进?

一、 外观配置有亮点也有槽点


不好意思,这台500X还是上个月发布会上那批车里的,对于之前细节做工一般和焊接点粗糙这些槽点这里就不多说了,且看正式量产后的优化状态如何吧。

就外观设计来说,似乎国内外的绝大多数的长途拉力车都绕不过宝马“水鸟”的这个坎,总能看到鸟嘴的影子。其实最早用“鸟嘴”的是铃木,只不过算是宝马给它发扬光大了。那为什么又没人喷宝马呢?我想应该是大多数人不知道这个梗和宝马更有名气的原因吧。

关于500X这类似宝马水鸟的造型个人觉得是没什么,整车设计比较协调,紧凑而轻巧。非要说个观设计的槽点的话,应该是看起来不如TRK502那么“肥大”吧,恩,至少没有那么大个,这恐怕不太符合国内一部分用户的审美,道理跟SUV型汽车在国内很火的原因差不多。

全LED的大灯(还好没有继续仿“大小眼”),造型类似机甲战士,但我觉得还不够战斗。特别是大灯亮起的时候,我看着看着觉得它好像在对我笑,你先别笑,不信往下看。

1、 嘴角+眼角笑,不露齿,2、露上半牙齿笑,3、露下半牙齿笑,4、上下齿露出笑。这样解释是不是有那么点意思?这个造型各有理解啦,当是玩笑,笑完咱们来看看它的夜间照明效果怎么样?

图片显示弱于实际表现,我觉得它的夜间照明效果还不错,属于不用装射灯就可以随便跑跑夜路的那种。我刚拿到车的时候大灯远光比较低,是往地上照的,调节后会好很多。

但调节灯光角度有点不方便,需要用螺丝刀从避震中间伸进去扭动旋钮,有点别扭。好在大灯角度固定后,不用经常调节,这点影响不大。

仪表这种指针加液晶屏的组合我觉得是很合理的,仪表信息显示比较丰富,除了常规的车况数据外,还有海拔、百公里油耗、ABS状态显示等,仪表的辨识度也还不错。虽然我骑车不怎么看仪表,但后面有个问题的出现,会强迫我盯着仪表看。

前挡风面积不大,高度也不算高,可以高低手动调节。以我170的身高和60kg体重参照,风挡最高状态下,正常骑行状态下,风阻大概在头盔镜片的位置。 


车把护手应该是标配,采用双油门线设计,另外制动手柄间距多段可调。

手把按钮方面,转向优先是个很实用的功能,就是你在紧急双闪状态下,拨动左右转向灯是可以优先显示转向信号的,转向灯回位后继续恢复紧急双闪状态,经常跑长途的老鸟应该会喜欢这个功能。目前这个设计至少在国内其他车上应该还没有,我之前给某款长途休旅车提过这个意见,只不过厂家没有采纳。

油箱容量我们实测了是20.5升,我们跑了一天,测出了百公里的实际油耗,这个下篇单独说。大家在这里不妨先给一个自己的预期值。

其实对于拉力车个人是不太喜欢分体式左右的,虽然它的舒适性没问题。因为我是偏瘦的那一类,坐上去前面部分还有一定空间,后面要是载妹子的话,就…你知道的。

为了尽可能考虑驾驶者的身高,前后部分座椅有一定的高度差,而如果后座载人的身高稍微高一点,自行想象两人的骑乘画面。不过据后座反馈,乘坐感受非常舒服,而且是在没有加尾箱(靠背)的情况下。

座高820mm,一米八,两百斤的汉子和车的实际表现,看起来也还ok,不算臃肿,身高在165cm-180cm之间的用户基本都可以驾驶的。

175cm身高座高演示

170cm身高座高演示

165cm左右妹子座高演示。


原厂标配后轮小挡泥(测试车没装),最早是塑料材质,后面工厂觉得强度不够,改为碳纤维的。


链盘尽可能的掏空,这偷轻都偷在链盘上了。

铝合金护板做工其实没那么差,知道有人会嫌麻烦,底部专门开有一个机油孔,换机油的时候不用拆掉护板了。

脚踏防震胶垫,越野的时候可以拿掉,更抓脚,当然也更费鞋。


标准版的这套避震刹车表现已经很不错了,后面会详细说不同路况感受。

车身腰线修长,特别是中间驾驶者腿部,与大腿内侧贴合很好,方便下半身控车,还更有利于发挥出低座高的优势。好了,车身配置大概就这些,没有多余的高科技噱头,越简单的东西越稳定,而稳定性,是跑长途的第一要素,但这也同样可能不太符合国内一部分用户的喜好。好了,下面有几个吐槽点。

编辑:小七
分享到:
关键字:凯越500X 拉力车 长途摩旅 大排量双缸

相关阅读

  • 长途摩旅 你需要知道的知识干货

    长途摩旅 你需要知道的知识干货

    2018-10-15 388 

    作为一个骑士,很多人心中都会有一个骑行四海走天下的梦。 不同于汽车驾驶中的与世隔绝,自行车的身体力行;摩托车在骑行过程中你能充分感受到与自然(风、雨、阳光、空气)的接触,从而让很多人迷恋不已,说白了就...[详细]

  • 250拉力+跑车!豪爵铃木双子星被捕捉

    250拉力+跑车!豪爵铃木双子星被捕捉

    2016-10-19 45753 

    摩博会即将来临,牛摩网小编们也提前探馆,借助布展的机会,这次我们成功活捉了本届摩博会的大热门车型——来自豪爵铃木的250拉力车和跑车。 从图片来看,拉力车被命名为DL250,而跑车被命名为...[详细]

  • 改款后的杜卡迪MTS 1260,简洁又强大

    改款后的杜卡迪MTS 1260,简洁又强大

    2017-11-07 2768 

    2017年11月5日,杜卡迪发布了2018款Multistrada 1260,新车在外观上没有太明显的变化,但轮圈、摇臂部分还是做出了针对性的修改,此外Multistrada 1260也符合了欧四排放标准。Multistrada的中文名称为揽途,在Multistrada...[详细]

  • 看2018年摩托行业的三大乱斗序幕!

    看2018年摩托行业的三大乱斗序幕!

    2018-04-10 9183 

    不知不觉2018年已经来到第四个月,尽管也有不少车型发布,但总感觉今年不温不火,没有太多的热点,不知道是车友们热度降下来了,还是媒体今年都懒了。 昨天看到了HJ300的专利图,今年上市板上钉钉的事情,不出意外,这款车...[详细]

  • 越野拉力界的灭霸 KTM 1090 ADVENTURE R

    越野拉力界的灭霸 KTM 1090 ADVENTURE R

    2018-05-23 7279 

    箱子里是什么车? 你猜 >> 是的,越野拉力界的灭霸——KTM 1090 ADVENTURE R,已经强势出山,并发往各个经销商。第一批订车的车友,恭喜坐等提车! 既然号称越野拉力界的灭霸,我们就...[详细]

  • 飞肯拉力车发布,与宝马川崎小排拉力齐争锋

    飞肯拉力车发布,与宝马川崎小排拉力齐争锋

    2016-11-10 14163 

    在最近举办的米兰车展上,除了各个厂家大排云集外齐亮相外,旗下的小排车型也是正如茶如火的吸引大家的眼球,国产飞肯、川崎以及宝马就抢先发布了自家中小排量全地形摩托。一起来看看! 和其他品牌...[详细]


  • 最新专题
  • 牛摩评测 原创汇总
  • 2018十大热门跨骑车推荐
  • 豪爵国四智能电喷踏板
  • 直击2018重庆摩展
  • 国IV台州专访
  • 义骑重机走西藏
  • 时速164 新感觉挑战国产250中国速度
  • 新大洲本田CBF150R 青藏线上的服务站
  • 豪爵铃木DL250自由之旅
  • 中国国际摩托车及零售件展览会
  • 日照三问求解新旧动能转换 2018-11-18
  • 践行新发展理念 全面建成小康社会 2018-11-18
  • 我们看不到科技创新的经济在哪里?说科技创新的经济的人,说来看看,其创新的经济在哪里? 2018-11-17
  • 遭重兵围堵,伊朗求购千枚中国导弹,白宫:千万别卖! 2018-11-17
  • 滴滴,你的“美好出行”承诺何时能兑现 2018-11-17
  • 林芝市墨脱县“石锅之乡”见闻 2018-11-16
  • 【秘鲁散记之五】奥兰泰坦博,活生生的印加古镇 2018-11-16
  • 斯人已逝,新闻长存 清明时节缅怀近年故去老记者 2018-11-16
  • 西部网(陕西新闻网)www.cnwest.com 2018-11-15
  • “互联网+”“+”出正风反腐新动能 2018-11-15
  • 滴眼药水无法逆转白内障 2018-11-14
  • 央行试点企业银行账户备案制 2018-11-14
  • 劳动不是人的本质,对劳动成果即社会财富的占有才是人的本质。在私有制阶级社会中,劳动成果即社会财富被剥削阶级无偿占有,所以人的本质便表现为阶级本质,“每... 2018-11-13
  • 山西阳泉提高发现问题能力 点面结合开展延伸监督 2018-11-13
  • 提高合作水平 促进双赢发展 2018-11-12
  • 555| 499| 308| 535| 11| 58| 427| 854| 327| 607|