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什么是快开彩票:霸气大块头 新黄巡600实拍解析

作者:爱卡汽车 时间:2018/7/22 16:13:36
新黄龙600巡航版外观实拍

全国快开彩票开奖 www.lfh9q.com.cn 在黄龙600巡航版上市之初,半覆式导流罩、富有特点的三箱设计,再加上更加直立的坐姿,这些都成为了吸引消费者目光的利器,但春风650TR-G的上市,消费者渐被“国宾车”650TR-G的高配置和威严感所吸引。时间又到了2018年,贝纳利经过长时间积累,向市场中放出了黄巡的大改款车型-新黄龙600巡航版(又称黄龙600至尊巡航版,文中简称:新黄巡),这款车的名字听起来着实霸气,而且实车也并没有令人失望,的确车如其名。而且仅从视觉和现有参数上看,它不仅在配置上有较大提升,而且车身更宽大,更重要的一点是它的体重和售价同样增加了不少。

新黄龙600巡航版售价表
车型 售价(万元)
黄龙600至尊巡航版 5.98

新黄龙600巡航版外观实拍:


新黄巡在外观上并没有沿用上代车型的设计,但实际上,除了车头部分和两侧巨大的导流罩外,油箱、座垫和车身尾部均使用了与上代车型相同的设计。


新黄巡尾部依然沿用了老款车型的设计,但从外观上看,这种设计并不显得过时,而且在三箱的衬托下,尾部看起来十分饱满。


虽然贝纳利官网未公布新黄巡的具体车身参数,但从车架上看,厂家似乎并没有做出明显修改,只是在车头两侧的导流罩部分有所加宽,这也是车身看上去更大的原因之一。


全新设计的车头部分令新黄巡看上去多了几分沉稳,大灯两侧的导流罩已经超过了整个车身,这与主流大型休旅车的设计有些相似,与头部相比,新黄巡的尾部的改变就可以忽略不计了。


新黄巡的座高仍然为800mm,体验者身高为174cm,坐在车上时双脚脚尖可以着地;相较于没有变化的座高,整备质量飙升至275kg另新黄巡推起来更加困难,过重的车身也可能会对操控造成影响。


全LED光源的一体式大灯看上去非常有威严,在灯眉处的日行灯由两条LED灯带组成,同时透镜的加入也使得灯光的覆盖面积更加均匀,目前全车LED光源已经成为了国产高端车型的主流配置。


尾灯造型沿用了老款黄巡的设计,一体式的全LED光源尾灯即使现在来看也并不过时,只是改头不换尾确实有?!爸磷鸢妗钡某坪?。


与老款黄巡一样,新黄巡的转向灯同样嵌入在导流罩中。


面积较大的风挡带有电动可调功能,调节方式为无极调节,在调节过程中除了高度的变化外,风挡角度也会随之改变。


容量27L的超大油箱被完美的保留了下来,这也让新黄巡的长途续航能力得到了保障。


虽然新黄巡的外观变化主要集中在车头部分,但它看上去更加霸气的原因也和新设计的全覆式导流罩有关,而老款黄巡和黄龙600街车一样,都是将发动机直接裸露在外。


新黄巡依旧沿用了老黄巡上那套一体式座垫,座垫的舒适度暂且不提,座垫表面没有任何体现身份的侧秀和压印设计,看上去略显平庸。


许多人曾猜测厂家会为量产版的新黄巡匹配新款的五辐轮圈,看到实车后,大家的期待可能要落空了,新黄巡的轮圈造型没有改变,依旧是大家熟悉的六辐样式。


轮胎配置方面,新黄巡使用了现在街车中常见的倍耐力 Angel ST型号轮胎,这套轮胎性能比较均衡,且定价合理;新黄巡的前轮胎规格为120/70 R17,后轮胎规格为180/55 R17。


新黄巡未对消音器位置做出修改,消音器造型依然为底部隐藏式排气,许多消费者喜欢黄巡的消音器声音,称其相比黄龙600街车版更加细腻柔和。


新黄巡的刹车系统同样没有变化,仍然是前双320mm刹车盘,配合辐射式对向四活塞卡钳,后240mm刹车盘,配合对向双活塞卡钳;在安全性方面,新黄巡标配博世ABS系统。


新黄巡的心脏是我们熟悉的那台首款国产直列四缸发动机,但这台发动机经过了一些有针对性的调校,所以它的最大功率为60kW(81.5Ps)/11000rpm,最大扭矩为54Nm/8000rpm。

总结:

新黄巡的改头换面还算是比较成功的,但它看上去却比老款黄巡缺少了几分运动感,至少我认为这是厂家为了向国内消费者和公务车市场做出的妥协,毕竟国内市场潜力是巨大的,而且消费者对于四缸车型的喜爱也是有目共睹。我们也看到,在春风推出650TR-G尊享版后,贝纳利就紧随其后推出了新黄巡,不得不说这两个“老冤家”在大型休旅车市场中的竞争又上升了一级,虽然650TR-G尊享版在配置上略高于新黄巡,但至少在两款车型售价重叠的情况下,新黄巡凭借着新外观和四缸发动机,仍然可以取得一定优势。

编辑:俊杰
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关键字:摩托 骑行 轮胎

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