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快开彩票:磨合摩托车的这两种方式,你属于哪一种?

作者:摩配世界 时间:2018/7/20 8:58:56

全国快开彩票开奖 www.lfh9q.com.cn 新购买的摩托车,

一般来说都有一个磨合期,

至于磨合的方法,

众说纷纭,

每种方式都各有道理,

让很多新摩友很为难,

不知道要选择哪一种,

小编觉得大多可以分为两个派别,

一种按照常规磨合的“温柔派”,

一种我行我素的“暴力派”,

来看看你是属于哪一种!

温柔派

厂家推荐的磨合时间一般是1000英里(1600公里),在这1600公里内,还有另一个关键的时间点:500英里(800公里)。在这段时间里,需要小心的对待你的发动机。

首先,根据厂商的不同,会对发动机可使用最高转速有一个要求。川崎的要求是800公里之内,最高转速不超过4000转;雅马哈的要求相对要宽松一些,800公里以内最高转速不能过8000转。在800公里到1600公里之间,川崎的要求是不能过10000转,雅马哈的要求则是不超11000转。

日本厂家虽然有这样的要求,却并没有硬性的限制最高转速。如果你想要在车子0公里的时候将转速拉到红区,你还是可以做到的。宝马对这方面的要求则要更加严苛一些,举例来说,一辆全新的宝马S1000RR,一生中需要解锁转速两次才能使用满转速(红区转速)。

过800公里解6000转的限制,过1600公里解9000转的转速限制。这种限制是强制性的,必须要到宝马指定经销商处才能解除。如果不解除转速限制,车子到限制的转速区域就会自动断油,无法发挥出车子的最大性能。(由此可见,现代的摩托车还是需要磨合的)

其次,相信很多人都能坚持着(或者忍着)不超过转速限制,不过这并不是磨合的主要要求。在磨合期间,一个经常被我们误解的问题是:你需要温柔的使用你的发动机,尽量保持稳定的转速。这种做法也是错误的,一直保持稳定的转速并不利于活塞环和缸壁之间的磨合。

正确的磨合方法是:尽量使用可用的转速。如果转速限制是6000转,试着使用3000转到6000转的转速区间,勤换挡,用不稳定的速度行车。(在多弯山路或者交通较顺畅,但是需要加速减速的国道骑行)。

小贴士

1.需要先预热车子(发动机达到指定工作温度)后再骑行。

2.除了紧急状况外,避免急加速和急刹车。

3.不要拖档行车,减速注意提前降档,一直让发动机处在舒适运转的状态下。

暴力派

这一派坚持用相对来说比较暴力的方法,如马力机磨合和赛道磨合等。(注意,暴力磨合不等于无脑拉高转的粗暴磨合)

使用这种方法,如果你可以找到专业的马力机技师或者可供使用的赛道,磨合的时间会被大大的缩短,马力机上的20分钟,一个赛道日就可以把新的发动机完全磨好。

鉴于国内的马力机少之又少,赛道也不是普通车友能够轻易接触到的,在这里介绍一种比较简单的暴力磨合方法。

1.检查车辆,确保机油处在一个良好的状态。启动车子,等发动机温度上到正常的工作温度。

2.寻找一条交通比较通畅,可以让你开油加速的公路(至少可以低档位开油)。然后开始从低转速(车辆转速的前三分之一,如果你的发动机红区是15000转,低转

就是5000转,或者稍微再低一点)拉到中转速(发动机红区15000转,中转速就是7500转),然后减速,或者升档把转速降下来,循环往复这个操作。

3.这样行驶20公里之后,靠边停车,关掉发动机,让车子休息20分钟。

4.休息完毕之后,重复步骤2。这次将最高使用转速向上加1000转。(如果上次最高拉到7500转,这次就可以拉到8500转)。同样,在骑行20公里之后,停车,关掉发动机,休息20分钟。

5.不断重复,每次休息之后可使用最高转速向上加1000转,直至使用到红区转速。

这两种磨合方法均有大量的成功案例,只要不是无脑的粗暴磨合,用以上哪种方法,你应该都能够磨好一台新发动机。至于选哪种方式就看个人喜好了。

再来谈谈换机油(油滤)的问题,一般来说,在第一个800公里跑完之后,就应该马上更换机油。这次可以使用原厂标配的普通矿物机油??笪?a target="_blank" class="innerlink">机油不仅便宜,还可以在这个阶段更好的帮助发动机磨合。(全合成机油过薄,无法有效的在这个阶段帮助发动机磨合)

在跑完1600公里之后,就可以开始使用全合成机油了。有些人喜欢把全合成机油吹得很神,认为全合成机油可以增加动力,?;?a target="_blank" class="innerlink">发动机,并让发动机工作的更加顺滑。这大部分的所谓好处都只是心理作用而已。

小贴士

(1)帮助发动机更好的应对不同的天气状况和温度变化;

(2)全合成机油使用寿命相较于普通矿物机油来说较长。你完全可以继续使用厂家出的普通矿物机油,记得?;痪秃?。

关于机油,还有一个传说是:你应该在第一个50公里之后就更换机油,然后300公里再换一次。这样做是有益无害的,机油肯定是新鲜的好。但这样做到底能带来多大的好处,是否值得为之花去的时间和金钱,谁都没有一个准确的答案。

个人观点是处理好800公里和1600公里的机油(油滤)更换就足够了。(当然,如果你的骑行方式比较暴躁的话,把换机油的时间适当向前提前一点也是可以的,500公里换一次,1200公里换第二次)

摩托车磨合的注意事项

1、拿到新车后,首先检查各关键零部件是否有松动。然后加上汽油和机油,汽油标号宜高不宜低。机油最好是在买车的地方选用该车专用的机油,并且最好一直用同一牌子的机油,因为不同的机油混合容易产生沉淀,机油应以此加够量,不能多加也不能少加。

2、在前面的准备工作都做好以后我们就可以发动车子上路了。在骑行过程中要尽量换着档位骑,这样做的目的是为了让每个档位的齿轮都得到磨合。速度不能超过每个档位应该有的速度,且不能有太大的负重,尽量在比较平缓的路面行驶。

3、摩托的磨合里程在1500公里左右,更换机油的时间一般为300公里一次,500公里一次,最后1000公里一次,

4、车骑到五六百公里的时候可以开始爬些陡坡或者载些重物了,这样逐步激发出发动机的潜能,偶尔适当的用5档跑跑高速。

5、到了第1500公里的时候可以骑到售后更换空气滤芯和机油滤芯了,此时最好是清洗一次发动机内部的碎屑。

6、过了1500公里的时候车子基本上就完成了磨合了,我们就可以开始正常的骑行了。此时一般是1000公里更换一次机油,1500公里或者2000公里更换一次空滤或机油滤芯。

编辑:俊杰
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